詹姆斯搭直升機通勤有違規？被質疑鑽薪資上限漏洞　蕭華親回應：完全合規

　　詹姆斯休賽季轉戰費城76人隊後，把家安在紐約市。2026-27球季期間，他往返紐澤西卡姆登的訓練基地與費城比賽，不是開車，而是搭直升機。這畫面說起來還真像特務電影，贊助方則是體育授權巨頭Fanatics。外界隨即追問：這會不會變相繞過聯盟薪資上限？NBA聯盟主席蕭華後來在節目上把話說死，直言這項合作「完全適當且合乎規定」。從紐約住處開車到卡姆登訓練基地，單趟常超過2小時。82場例行賽擺在那裡，球員長時間握著方向盤，疲勞只會一點一滴累積。Fanatics創辦人魯賓（Michael Rubin）把這麻煩接了下來。Fanatics早在2024年就和詹姆斯簽下多年代言合約，合約裡有條款，由贊助商直接提供直升機。原本兩小時的路，壓到30分鐘到1小時以內。訓練結束後，球館上空偶爾傳來螺旋槳轟鳴，隊友和記者看了也忍不住議論。詹姆斯日前受訪，對外界大驚小怪只是笑笑：「我以前就搭過，這對我來說只是另一種交通工具而已。」但直升機不便宜。外界和部分球團開始盯上灰色地帶：這會不會像當年雷納德（Kawhi Leonard）與洛杉磯快艇隊的爭議，透過第三方贊助變相補貼，讓薪資上限形同虛設？這樣的疑問不難理解，畢竟聯盟對薪資漏洞向來敏感。蕭華在《麥克菲秀》（The Pat McAfee Show）上回應，等於親自定調：「關於勒布朗搭直升機這件事，他和Fanatics簽有正式商業合約。如果合約的一部分是對方為他提供直升機，只要這純粹是Fanatics和勒布朗之間的合作協議，沒有任何球團介入其中，那麼這就完全合適，在聯盟規章上也絕對沒有任何違規問題。」他進一步把界線講清楚：球團不能參與，也不能促成旗下球員和外部贊助商簽約。要是球隊私下牽線，還承諾「薪資有上限，但我們會在場外安排別家公司跟你簽約」，那顯然就是惡意規避薪資上限。反過來說，商業公司主動找球員，尤其是詹姆斯這種等級的巨星，本來就有龐大個人代言；直接和贊助商簽個人合約，是球員的合法權利。說到底，直升機惹眼，規矩卻不難懂。